21 października 2013: Czteroosiowy wagon samowyładowczy typu 441Va serii Falns (EVN: 31 51 6637 862-2) stoi na stacji Kielce Herbskie.
31 TEN RIV
51 PL-PKPC
6637 862-2
Falns
21 października 2013: Czteroosiowy wagon samowyładowczy typu 441Va serii Falns (EVN: 31 51 6637 799-6) stoi na stacji Kielce Herbskie.
31 TEN RIV
51 PL-PKPC
6637 799-6
Falns
Czteroosiowy wagon samowyładowczy rodzaju talbot, typu 441Va, serii Falns to węglarka budowy specjalnej. Wagony typu 441Va były produkowane od 2007 roku przez Zastal Zielona Góra. Wagon 441Va to wersja rozwojowa wagonu typu 441V produkcji Zastal. Wagon spełnia wymogi określone w Technicznej Specyfikacji Interoperacyjności (TSI).
Wagony eksploatowane przez PKP Cargo posiadają numerację EVN w zakresie od 663 7354 do 663 7649 (RIV) i od 663 7650 do 663 7889 (TEN RIV).
Wagon typu 441Va, serii Falns przeznaczony jest do przewozu węgla, kruszyw, rud oraz innych materiałów sypkich o wielkości ziarna min 1 mm i niewrażliwych na działanie warunków atmosferycznych. Załadunek odbywa się grawitacyjnie przez górny otwór ładunkowy, za pomocą taśmociągów, urządzeń dźwignicowych lub silosów załadunkowych. Rozładunek wagonu odbywa się samoczynnie, po ręcznym lub pneumatycznym otwarciu bocznych klap rozładunkowych.
Dane techniczne wagonu typu 441Va:
Długość ze zderzakami: 13 500 mm
Wysokość wagonu od główki szyny: 4 000 mm
Szerokość wagonu: 3 140 mm
Szerokość wagonu przy otwartych klapach rozładunkowych: 4 300 mm
Długość otworu rozładunkowego: 12 795 mm
Długość otworu rozładunkowego w świetle 5 440 mm
Szerokość otworu ładunkowego: 1 950 mm
Szerokość pomiędzy krawędziami zsypu: 2 710 mm
Prześwit zsypu: 5 430 mm x 602 mm
Wysokość krawędzi zsypu od główki szyny: 780 mm
Objętość ładunkowa: 86 m3
Rozstaw osi czopów skrętu: 8 160 mm
Wózki Y25Ls(s)d1
Masa konstrukcyjna: 24,8 t ±3%
Max obciążenie dla ruchu S - 100 km/h: 63,5 t
Max prędkość wagonu próżnego 120 km/h
Max nacisk zestawu kołowego na szyny 22,5 t
Najmniejszy promień łuku toru: 75 m
Hamulec pneumatyczny systemu Oerlikon O-GP-A
Nastawiacz klocków hamulcowych SAB DRV2A-600
Komentarze
Prześlij komentarz
Zapraszamy do komentowania i dzielenia się wszelkimi ciekawostkami dotyczącymi taboru kolejowego