8 czerwca 2013: Dwuosiowy wagon zbiornikowy serii Ugpps, typ 206Se (EVN: 21 51 9136 764-2) stoi na jednym z torów bocznych stacji Warszawa Praga. Wagon został wyprodukowany w 1982 roku.
21 RIV MC
51 PKP
9136 764-2
Ugpps
Dwuosiowy wagon zbiornikowy serii Ugpps, typ 206Se, produkowany przez ZNTK Wrocław w latach 1979-1982 , był przeznaczony do przewozu zboża, rzepaku (litera g oznacza do przewozu zboża). Do przewozu zboża służyły trzy zbiorniki. Zbiorniki są napełniane przez zamykany otwór, znajdujący się na szczycie zbiornika. Rozładunek jest prowadzony między szyny, po ręcznym otwarciu otworów zsypowych, znajdujących się w dolnej części zbiornika (litery pp oznaczają rozładunek samoczynny grawitacyjny, dozowany tylko pomiędzy szyny, zsypy rozładunkowe usytuowane nisko).
Wagony typu 206Se są dalej eksploatowane na terenie Polski. Można je np. zobaczyć w składzie pociągów ze zbożem jadących z/do elewatorów w Jabłowie (linia 243 Skórcz-Starogard Gdański), elewatora w Bartoszycach (na odcinku Korsze - Iława).
Wagony typu 206Se są dalej eksploatowane na terenie Polski. Można je np. zobaczyć w składzie pociągów ze zbożem jadących z/do elewatorów w Jabłowie (linia 243 Skórcz-Starogard Gdański), elewatora w Bartoszycach (na odcinku Korsze - Iława).
Dane techniczne:
długość ze zderzakami: 12,34 m
pojemność ładunkowa:: 41 m3
rozstaw osi: 8,20 m
masa konstrukcyjna: 13,5 t
min. promień łuku: 75 m
maks. prędkość: 100 km/h
granica obciążenia: 26,5 t dla S
Komentarze
Prześlij komentarz
Zapraszamy do komentowania i dzielenia się wszelkimi ciekawostkami dotyczącymi taboru kolejowego