25 października 2015: Na bocznicy kolejowej do EC Żerań stoją głównie talboty, którymi przywożony jest miał węglowy służący do opalania kotłów wodnych w elektrociepłowni na Żeraniu. Obecnie monopol na obsługę bocznicy ma PKP Cargo, które związało się umową z PGNiG Termika (właścicielem wielkich elektrociepłowni warszawskich). Do prac manewrowych wykorzystywane są głównie lokomotywy manewrowe SM42, jak SM42-1075, którą można zobaczyć na powyższych zdjęciach.
Komentarze
Prześlij komentarz
Zapraszamy do komentowania i dzielenia się wszelkimi ciekawostkami dotyczącymi taboru kolejowego